Championnat WTCC

cela vient juste de tomber

-Grib86 N°36 Chevrolet Cobalt SS Coupé
-Winner13 N°15 Volvo C30 R Design
-Carou7 N°17 Volvo C30 R Design

OK ca me va comme voiture... En plus, boca et winner aussi en volvo, pratique pour faire évoluer le réglage....

Bon j'ai roulé un peu avec la volvo.... Que ça sousvire à mort sans réglage. En entrée de virage, milieu, sortie de virage, bref partout... C'est pas très "jouissif" comme conduite.

J'ai mis mes piètres talent de régleur à contribution et ça sousvire moins en entrée et milieu (en changeant anti roulis et carrosage), par contre, je n'arrive pas à la corriger en sortie.... Les roues patinent trop à l'accélération, ptet la pression des pneus ou allonger un peu la boite.

En quelques tours sur motegi east ==> 1 31 ... et des poussières mais y a moyen de faire mieux car je roulais comme une mer...credi hier soir...

j'ai commencé une livrée aussi mais c'est pas montrable, .... pour le moment ... mon inspiration :

Belle inspiration Carou, belle inspiration ........

Petit conseil avec ses tractions, il faut les conduire pratiquement comme des propulsion soit très doux avec l'accélérateur sinon ca se conduit très mal.

jijinen a écrit:Belle inspiration Carou, belle inspiration ........

La photo ne chargeait pas ??
Ouais visiblement mon lien ne marche pas bien (piqué directe du site), j'ai rehosté... c'est mieux ?!

Ooooooh elle est très belle Belle inspiration oO
J'ai hâte de voir ta C30.
De toute façon ça ne pourra que l'embellir cette caisse hideuse

Ouais ben justement pour le moment, c'est moche sur cette caisse... faut que je passe du temps pour finir ça.

c'est vrai qu'elle est très laide cette caisse

carou7 a écrit:

jijinen a écrit:Belle inspiration Carou, belle inspiration ........

La photo ne chargeait pas ??
Ouais visiblement mon lien ne marche pas bien (piqué directe du site), j'ai rehosté... c'est mieux ?!

Salut Carou, si tu as besoin d'un petit coup de main fais moi signe

Je vais faire de mon mieux et je verrai si je m'en sort pas... Je n'hésiterai pas. Merci.

j'ai commencé mais je pense que je suis mal parti, une base rouge sera plus facile, j'étais parti sur le bleu... Et y a pas de logo compliqué, c'est juste que la voiture a pas mal d'angle et qu'il faut jouer sur toutes les faces en même temps (les passage de roues sont pénibles à gérer parce que fort prononcé, du coup, ta "texture" se décale un max, et ça fait escalier.)


En standby ce week end, je reprends les peintures lundi au mieux.

petit souci je suis pas arrivé à l'IP demandé pour ma volvo de la WTCC
j'ai pourtant bien suivi le tuto ci dessous que l'on trouve sur le fofo des RTR
mais je dois être blonde car j'obtiens un IP de B4..

Volvo C30 - A505 - 230 kw, 382.8 Nm, 1204 kg.

Moteur: Circuit alimentation route, Arbre à came sport, Turbo simple, Volant moteur route.
Tenue de route: Toutes les pièces de course.
Transmission: Toutes les pièces de course.
Pneu et jantes: Gomme course. Largeur pneu Av/Ar 225/45R18. Advan RGII, Enkei RPF1, Kosei K1-Racing Ts-Version, Konig Daylite, Motegi Tracklite 1.0 et 2.0, WedsSport SA-97F et TC 105N.
Aérodynamique: Pare-choc avant course et aileron arrière course

Je pense que c'est dans la partie moteur il doit y avoir quelque chose de plus à modifier qui n'est pas écrit mais je ne sais pas exactement quoi

Carou et Boca qui avaient déjà monter vos volvos je crois merci de votre aide

mon frère est sur forza, il t'envoie ça de suite

oui je suis arrivé pile bon, moi... pas de console malheureusement, tu vas voir, faut s'adapter pour la conduite...

Voici les livrées avec lesquelles Winner et moi représenterons la team pour cette compet

magnifiques Grib! trop belles!
j'adore comme les logos 24h ressortent bien.

ca y est j'ai réussi à monter le set up en A505
on avait oublié le turbocompresseur sport
Grib je t'ai envoyé le réglage de base par contre je compte sur toi car j'ai beaucoup de mal à la piloter dans l'état
en plus pour la vue intérieure ca va être sportif car le rétro central est mal réglé il y a la moitié qui est obstrué par la carlingue mais on y peut rien

WINNER13 a écrit:ca y est j'ai réussi à monter le set up en A505
on avait oublié le turbocompresseur sport
Grib je t'ai envoyé le réglage de base par contre je compte sur toi car j'ai beaucoup de mal à la piloter dans l'état
en plus pour la vue intérieure ca va être sportif car le rétro central est mal réglé il y a la moitié qui est obstrué par la carlingue mais on y peut rien

Voici un lien avec un vidéo qui explique comment reculer la caméra intérieur pour avoir une meilleure vue, d'ailleurs je l'ai fait pour voir mon rétro intérieur car avec le volant je peux pas regarder sur les cotés.

http://www.forzacentral.com/forum/forza-motorsport-3/33049-adjusting-cockpit-view-deththrasher-how-do-video-included.html

Ma livrée en cours de finition :

j adore bravo Carou :cheers:

Je vous conseille d'aller relire le réglement, beaucoup de changements et quelque nouveauté sont venus pimenter la WTCC cup (comme le regroupement des différents groupe dans une course virtuelle unique)... Donc, en partant dans le groupe 5 y a moyen de gagner la course (avec de nombreux problème dans les 4 groupes précédents mais c'est techniquement possible).

Qualif avant chaque manche (par groupe de 4 minimum), départ lancé et départ arreté suivant course longue ou courte... Et le premier prix classements général, 1 paquets de haribo :cheers:

'tain je vais peut être faire ce championnat maintenant qu'il y a un paquet d'Haribo à gagner ! Ca change tout !!

Circuit annoncé :



1er Manche :
Road atlanta Full + Mugello Club

2eme Manche :
Suzuka West + Road America Full

3eme Manche :
Silverstone International + Motegui East

4eme Manche :
Laguna seca + Catalunya Nationnal

5eme Manche :
Sebring Club + Le Mans Bugatti

6eme Manche :
Mapple Valley Full Circuit + Mapple Valley Full Reverse

Final 7eme Manche :
Sunset raceway Full Circuit + Camino Viejo Full Circuit

merci pour les renseignements carou. Malheureusement pour nous, hier soir j'ai fais une 30aine de tours avec notre veauleveau sur mugello full, et beh même en touchant les réglages je suis resté a 2sec des temps faits en BMW sans réglages par exemple, ça craint!

arf, 2 sec... ça craint effectivement... Tu tournais en combien, histoire de se faire une idée (je vais me monter un bm ou la seat....) pour comparer également... Mugello ne convient peut pas être pas à la volvo (longue ligne droite)... mais il fait partie des circuits retenus.